エンプラ樹脂を使用し縦型射出成形機で成形した車載部品である角速度センサー(ジャイロセンサー)です。

• 接点端子10個、カラー2個を型内にインサートし成形しています。
• インサートに有利な縦型の射出成形機を用いています。
• 端子アライメント試験、導通試験を実施しています。

インサート成形の経験も豊富ですのでインサート成形で探される際は是非ご相談ください。弊社宮崎工場で、70t・100tの縦型成形機を所有しています。

トランスファー成形とは、
金型開閉時に直接材料を投入する直圧成形と異なり、
金型を閉じた状態で軟化させた材料をポットと呼ばれる注入口より投入し押し込み装置（プランジャー）で充填させ硬化させる方法です。
製品の形状や、インサートの種類により、圧縮成形では成形困難な場合や、精密であったり、厳しい寸法精度が必要な場合に用いられます。
硬化時間も圧縮成形よりは短縮できます。

• 接点端子・カラーは、成形前に金型内にインサートしています。
• 製品画像矢視部の肉厚は、0.4mmと非常に薄肉になっています。
• ガスの抜けを良くする構造をとっています。
• スライドコア仕様です。
• 端子アライメント試験、導通試験、ヘリウムリーク試験、耐電圧試験を実施しています。

近接スイッチ用の外装ケースです。
リング（金属）をインサート成形しております。
製品天面肉厚0.3mm、リング部0.25mmと非常に厚みが薄いです。
天面の厚みが非常に薄いのでソリが出やすく、金型の保持が難しいですが、金型に独自の技術を駆使して生産しております。

弊社宮崎工場にて生産しております。

自動車部品として実績のある樹脂プーリーです。
プーリーとは、エンジンの回転をベルトに伝えたりベルトの位置決めやテンションの調整等に用いられる部品です。
従来の金属プーリーの代替として用いることで、軽量化に大きく寄与します。
（例）従来品の三分の一に軽量化。
また、金属プーリーと比べ動作時に振動が少なく、騒音が小さくなる特徴もあります。
溝のある形状など、複雑形状のプーリーに関してはコストダウン効果有り。